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从Santa Fe 检定韩国现代汽车造车工艺

2020-06-17 10:35:47 作者: 843

中控台仅小幅变动

与外观与动力系统大张旗鼓变动的程度相较下,Santa Fe eVGT的车舱改款幅度仅能用「轻轻带过」4个字来形容!变动的设计仅有三处;分别是方向盘新增银色饰片、中控台顶端电子钟换装银色饰板以及仪表板改用更为清晰的字体。


如果将中控檯上的V型枫木纹饰条改为亮面处理算进去;那幺Santa Fe eVGT的内装变动之处勉强算得上为4处。诚如本文一开始所提到的;旧世代车型拉皮手术多在外观动手脚,车舱陈设由于牵扯到整个安规设定,因此大幅变动的机会相当低。这便是小改款车型的内装多是在颜色与皮椅材质变换的主因。Santa Fe eVGT当然也不例外。


从Santa Fe 检定韩国现代汽车造车工艺驾驶座具有10向调整功能,且其座椅皮质纹理较粗、类似义大利製真皮沙发。

与小老弟iX35相较下、Santa Fe eVGT的置物空间明显少上许多!中央出风口上方有个置物盒、空调控制面板下方有个附灯的油压收阖小抽屉,传统的手套箱再加上诺大的中央扶手内部空间,大概就是Santa Fe eVGT驾驶人所能运用的置物空间了。由于没有携带饮料上车,因此我们在试车过程中都将手机与无线电插在排挡座后方的两个置杯架中。前方的凹槽可以放置皮夹,但下车切记带走,否则回来就可能得花钱修玻璃了!


从Santa Fe 检定韩国现代汽车造车工艺Santa Fe eVGT整体表现有着高达90分的好评价!唯一的缺点是「车舱置物空间」实在太少。

新一代车型多会在方向盘下方、前乘客座气囊下部等处设计隐藏式置物空间,但Santa Fe eVGT并没有这样的安排,取而代之的是更为厚实的车门饰板与「强壮」的一体式中控台。这应该是它内装唯一的缺点了!除此之外,不论是排档座的造工与操作手感、双区恆温空调的面板等设计,都显现出LSUV车型该有的高水準。总代理甚至很大方地将「USB-in」与3.5mm规格「Aux-in」外接音源插座列为标配,再加上仅微幅调涨的新车售价,Santa Fe eVGT虽然全车系都在百万以上,但其用料与动力表现却可以完全回馈消费者的付出!


从Santa Fe 检定韩国现代汽车造车工艺后座用料同样实在;B柱出风口与双座椅置物网均是标配,但椅面高度稍低、长途乘坐时腿部支撑力较为不足。
第三排座椅亦为应急用


此次试乘车型为顶级的7人旗舰型,其真皮内装的用料十分特殊,十分酷似先前Infiniti FX车系的彤色内装,与常见的柔软牛皮不同、Santa Fe eVGT的真皮座椅不但纹路较粗,而且质地较硬,其触感酷似顶级的义大利製皮沙发,但乘坐感受却不会僵硬!相当具有特色。


经过一整天的试驾,我们发现Santa Fe eVGT是一部传统的SUV,驾驶高度较高、车舱视野良好,再加上软中带Q的舒适乘坐感受,令人回想起90年代那个SUV刚刚兴起时的美好时光!但同时它却具备了现代科技的加持;不论是柴油引擎或是ESP车身稳定系统等,在享有传统SUV轻鬆乘驾快感的同时,还能享有最新安全科技的防护,我想这是汽车消费者在付出高昂购车代价之后,所得到最具价值的回报吧!


从Santa Fe 检定韩国现代汽车造车工艺后座椅背打平时椅面并不会下沉;因此无法提供平整的载物空间。
试驾感言~传统与现代科技兼备


虽然少了亮晃晃的HID、随手可得的置物空间,但Santa Fe eVGT却以扎实的车身结构与先进动力为武器,坚定而沉默地在市场上与同级对手厮杀!它世代不新、造型也没那幺讨喜,但如果需要一部可靠而省油的LSUV,Santa Fe eVGT真的值得考虑。


从Santa Fe 检定韩国现代汽车造车工艺冷光电子钟周围的银色饰板为小改款车型新增配备。
从Santa Fe 检定韩国现代汽车造车工艺标配的「USB-in」与3.5mm「Aux-in」外接音源插座位于排档座前方。
从Santa Fe 检定韩国现代汽车造车工艺方向盘上的银色烤漆饰板亦为新增配备。
从Santa Fe 检定韩国现代汽车造车工艺盘面数字改为全球通用的标準字体;不再使用狭长的「韩版设计」。
从Santa Fe 检定韩国现代汽车造车工艺虽然体型庞大;但由于悬吊设定优异再加上出色的车身钢性,Santa Fe eVGT高速过弯时依然给人信心满满的驾驭感受。
从Santa Fe 检定韩国现代汽车造车工艺小改款车型除了外型变漂亮外;其最重要的核心价值在于换上了Hyundai最新科技的2.2升eVGT柴油引擎,不但输出功率大幅增加而且更省油。
引擎型式L4 DOHC 16V+Turbo排气量2199c.c.缸径×冲程85.4×96.0mm压缩比16.0:1最大马力197hp/3800rpm最大扭力44.5kgm/1800~2500rpm悬吊系统前麦花臣、后多连桿轮胎规格235/65R17驱动方式FF变速系统六速手自排制动系统四轮碟煞长/宽/高4660/1890/1760mm轴距2700mm最低离地高200mm车重1640kg0~100km/h加速10.2秒极速189km/h主动安全配备ESP车身稳定系统+光感应头灯+车速感应车门自动上锁被动安全配备双前座气囊+预缩式安全带配备重点真皮内装+6速手自排系统+新设计柴油引擎

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